裸车价：15万 购买时间： 2016-06
油耗：4L/100km 行驶里程：1543km
购买地点：南京市 | 其他
满意的地方太多了，最满意的就是安静，再有就是舒适，油耗低，省钱，易于驾驶，颜值高，配置丰富，特别是精英版，日常驾驶所需主动安全，被动安全等配置齐全、实用、好用、成熟、耐用，不需加装，改装任何配置。
空间注定要受自身车型的限制没有其他车型宽敞，虽然空间在同级车里是很优秀了，但看到别人大空间的车我只能眼馋了。还有走烂路时路上小石子敲击底盘的声音有点清脆了。
乘坐空间同级间数一数二的，但头部空间有点矮。还好有天窗。
动力上面说过，用ECO经济模式下起步会有点慢有点肉，但是切换成POWER模式的话还是十分有劲的。
好开。用一个手指可以换档，一个手打方向。开车像打游戏一样，那个电子换档的档把功不可没。E—CVT真的好开。
平均油耗 4L/100km
没我预期的那么低，可能和我的开车习惯有关，还有我们常开空调。当然我的心理价位是4，而我呢是5个油。虽然很低，但是没有惊喜。魂动不就应该这样么？
受制于车型的限制，头部空间我减一分。
卡罗拉双擎的外观也是一绝，熏黑的尾灯，霸气的前脸，还是吐槽下精英版没有日行灯，否则白天也是马路上的小傲娇。整个的外形设计就和汽油版卡罗拉天壤之别完全是两款车，这也让很多卡罗拉双擎的车主有了点和别人与众不同的“优越感”。对于这样价位的合资车不能要求太多，外观真的不错，还有一点要提的就是精英版和高配的轮毂，真是特别的有动感，就冲这轮毂4分也是妥妥。
设计比较一般，做工用料还好，档把是亮点。短小精悍。还有中控台比较平。
萝卜白菜各有所爱，有人说17w买个卡罗拉，但是我想说这个是最便宜的混动车型，嗯，想想好像也很值了。既然选择了就好好享受吧。
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