裸车价：14万 购买时间： 2015-03
油耗：10L/100km 行驶里程：80488km
购买地点：北京市 | 其他
首先说到的是老生常谈的舒适，移动沙发、厚实的靠背、宽大的座椅、甚至还有包裹感，还有BOSE音响，低音浑厚，高音也算清澈，对于耳朵稍微挑食的我足够享受；丰富的舒适配置，前后加热、前后通风，四个座位的加热通风是何其奢侈，令整车舒适度和B格再次提高一个档次；最后说到经典的VQ25DE的V6机头，平顺、安静，是任何L4发动机不可比拟的。
也不算鸡蛋挑骨头、算是很奇葩的配置，各种舒适配置导航倒车影像都有所配备，却没有倒车雷达，不奢望前后都有，起码后面得有个雷达吧，虽然，倒车影像足够好用，但是万一分神儿还有风险，再有就是后悬挂偏软的问题，有得必有失，想要舒适、就必然要牺牲操控。
空间给五星有点高，四星就有点过意不去了，算是四点五星吧，这零点五星的分减到后排头部空间上，真正坐在后排身高不能超过180或者175、才会真正的舒适、再就是后排储物空间不是很丰富，门板都没有储物格
VQ25DE的动力对于我来说，足够有深度，因为本人不是激烈驾驶爱好者，当时购此车犹豫考虑到经济用车方面，没有选择另一辆VQ35的公爵，遗憾与庆幸并存吧，考虑3.5各方面花费要高不少。VQ25加速线性，有后劲儿，并且V6的平顺和V6独有的嗓音也是一种享受，大排量CVT起步平顺，换挡几乎无感觉，大赞。感觉开了V6对所有L4都没有爱了。
估计每个开公爵的车主在写操控这一栏的时候都想略过吧，我也不例外，方向盘力度稍重，过弯侧倾，但是对路面的坑洼过滤的还是很棒，我想买这款车的人估计没有想要开他去下赛道吧，所以还是那句话有得必有失，对公爵的操控不满意也不失望。
平均油耗 10L/100km
六缸2.5排量，虽然不算大，但也不算小了，高速7-8，市里10-11，和预算的油耗接近，也有心理准备，算是很知足也很满意了，毕竟比很多现年的涡轮车保养费用是便宜不少，也简单不少，大排量优势在高速，所以还算满意。
还用再说吗？哈哈，宽大的座椅、厚实的靠背，坐在车里就直接陷进去，其实最舒适的还是后排，座椅更加柔软，头枕甚至还是U字型，歪头睡觉都不感觉累，再加上后排悬挂的特点，偏软偏舒适，所以这个价位买到这样的享受绝对是物超所值，再加上整车隔音降噪的高水准，第一批国产公爵尊享版绝对是极致的体验，前后座椅加热通风，无论夏天还是冬天，都会让你的后背和屁股保持舒适状态，最后再加上BOSE音响的沉淀，我想你会爱上他
目前大街上跑得最多的还是这一款天籁和公爵，大气沉稳的气息，我所选择的车是一辆象牙白的公爵，全景天窗原厂的黑车顶，都省了自己去贴膜，白车身黑车顶还是很别致很拉风的，多次被借去当做婚车也佐证了对此车的审美。
内饰用料厚道，摸到的地方几乎被真皮覆盖，后座椅和后门接触的地方甚至都被皮革包裹，前门胳膊所放的东方也都是真皮包裹并且有大量海绵填充，豪华感尽显，中控台放在当下可能不是最漂亮的，但是在六年前我想应该还是很前沿的，木纹装饰条高端上档次，可惜没有个中控台的石英表，那样估计B格又高了。
我于2015年3月购得此车，购车时此车已奔跑五年之久，但是经过专业人士的检测发动机电器各方面良好无暗病，车况极佳，13.5w购车，可以说性价比很不错了，自我感觉超值，买二手车就是不要面子要里子的理性选择，自我感觉良好了，哈。
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