【空间】

旅行车的空间不是问题。无论前排还是后排头部都有空间，因为旅行车不是从C柱开始下倾的。腿部空间上后排也有两拳左右的空间，作为一款A级车来说已经很不错了，别忘了还有个大壳子。作为旅行车，这个行李箱才是最出彩的地方，尾箱的设计也比较有意思，符合斯柯达simplyclever的设计理念。后备箱有拉板可以自由收放，小钩子可以挂一些袋子或者衣服。放倒后空间可以达到惊人的1740升，遗憾的是无法形成一个全平的空间，后排座椅和尾箱之间有个凸台。

【动力】

当时选择这款车，除了空间，第二重要的原因就是动力总成了，国内没有这套EA888+6DSG的动力组合装在明锐身上，即使是帕萨特这种B级车也要2.0T的车才会配6速双离合。实际感受是，2000转以下动力不会感觉有多强，在城市里开比较平淡。而一旦转速超过2000转就不对了，整个车会像吃了兴奋剂一样源源不断的输出，动力可以说是随传随到，高速上开过140，感觉后段还有不少余量可用。总的来说第三代EA888动力强劲，至于烧机油的问题还有待观察。

【操控】

和国产明锐不同，明旅后悬是独立悬挂，因此操控上比明锐肯定是更好了。转向比较精准，高速上到120变道超车给人感觉非常沉稳，扎实的底盘功不可没，普通的路面弹跳不用两手方向盘握得很紧，不会打手。悬架总体给人的感觉偏硬，在过减速带的时候要慢一些为好。

【油耗】 平均油耗 8L/100km

1.8T的发动机带动将近1.6吨的车子，还是全是四驱就注定了明旅油耗并不是它的亮点，市区行车开空调实际油耗在11个左右，高速可以达到8个甚至更低，在120公里时观察了下瞬时油耗为8左右。对明旅来说最经济的巡航速度应该在80左右，相信可以到7个油。

【舒适性】

低配并不是真皮座椅，而是采用了织物与真皮拼接的座椅，屁股和靠背坐上去的地方是织物的，剩下的手能摸到的地方是真皮的。这样的做法也挺好，其他舒适性配置方面主要是电调电加热后视镜，雨天行车的时候还是有用的。其他上台面的就是双区自动空调，但是没有胎压监测和定速巡航好像不太应该。动态舒适性方面总体给人感觉是沉稳好开，符合旅行车的定位，大部分路况下可以较好的过滤路面的震动与噪声，隔音方面感觉比国产车要强。

【外观】

这个东西属于青菜萝卜各有所爱了。反正我觉得明旅很漂亮，特别是从侧面看或者尾部45度，显得特别修长。很多人看到第一眼都会说感觉这车好长啊，其实和国产三厢的明锐长度是一模一样的。车头部分显得比较平淡，特别是低配那双无神的蜡烛灯拉低了一些观感，但如果你走到侧面或者尾部，旅行车浓浓的味道就体现出来了，侧面的线条很流畅，一直延伸到尾部，而车顶行李架以及车尾扰流板更是增加了一些动感。

【内饰】

内饰比较平淡，和国产的三厢明锐一样，中规中矩的，没什么亮点和新意，其实买这车的也不怎么在乎品牌和内饰这块吧，大多是看中了动力总成和旅行车这两点。做工方面，内饰装配工艺还是比国产的要好，车子也没有什么味道。

【性价比】

个人觉得可以用比较高来形容。20万不到的价格买一台180匹，6速双离合，独立悬架，还拥有着接近B级车空间的车，全时四驱，关键还有进口车光环，推荐购买，性价比杠杠的。