【空间】

空间挺大这点所有车主都有共鸣，后排人足够翘起二郎腿，（后排座位要是放倒两档，后排扶手放倒靠上，躺那儿再翘个二郎腿，感觉是不是很爽）。后备箱够用，年前买的车，回家就拉了满满一车，幸好只有我和媳妇两个人，后排没人座折叠起来扩展后备箱容积。1.给小侄子买了一辆电动汽车，很大一箱子，后排座拆起后刚好放下，占了五分之二的空间。2.买了两箱酒，6瓶装的那种。3.一箱电灯（箱子和酒箱大小差不多）。4.一麻袋被子。5.6包衣服（像银行或营业厅发的那种书包）。6.一双军皮鞋（带盒）。7.两条烟。8.一部单反带包。9.一装满后的50L登山包。10.两大瓶装可乐。11.一个简易鞋架（带盒）。12.超市买了一大包零食。就装了这么多，还有剩余空间呢，所以说空间足够用。平时出门哪能拉这么多，平时可以不用，但用时没有那感觉就不太好了。

【动力】

1.5T的车动力不小了，只要是车走的路H6都足够应付，有些朋友说动力不足没劲，那人家0.8、1.0排量的车就不开了吗？车得合理得开才能发挥出它无限的动力，H6前进6个档位，1档就是起步和爬大坡时用，剩下的2档足够应付，这就是为啥2退1档时不好退的原因，1档属于应对特别的极限路段，一般的小坡烂路啥的2档就足够够的了你挂1档干啥？3档属于中速档，2档属低速档也很有劲的，当1升2档后速度还不够时就升3档了，以为档升越高跑越快吗？结果呢，说车没劲？这就驾驶习惯问题，借用一句话：没有肉车、只有肉人。

【操控】

操控性很好，方向盘低速轻高速沉，指哪儿打哪儿且不失自信，路面的回馈感也不错。车都产了这么多年了这点问题早就磨练好了，不用担心这个。

【油耗】 平均油耗 9L/100km

市区堵车高峰期开过，不堵车时开过，高速开过，城镇路段开过，农村烂路开过，基本上跑的一样多，综合平均油耗8.8左右。

【舒适性】

不论是驾驶还是乘坐舒适性值得肯定，当然你要是拿这车和几十或上百万的豪车去比较那你就别看了，你龙太大这条小河里盛不下你。我觉得挺好的，只要空间大了舒适性也就随之而来，当然也离不开能适应大多数路面的底盘，H6的底盘就相当不错，不论是铺装路面还是非铺装路面，它都能适应并且处理的还不错，可以说是两者兼顾取中值吧，底盘和座椅的配合也很好，底盘过滤不掉的一些震动座椅会再次过滤，传递到身体上的感觉很小。不过多说一句，你要是拿这车去越野那种极限路段，那就不用谈舒适感了，要谈你就买架飞机吧，不论翻山越岭都能适应各种路况且非常舒适。

【外观】

外观没有什么亮点，直观感受沉稳大气不张扬，但也不是落伍的那种。稳重不追求激情的人群可以考虑。非要与众不同的，走哪儿都想自己是个亮点的，那就不要考虑了，这车满足不了你。

【内饰】

内饰什么的就不太懂了，这只是一个直观感觉，反正不反感不排斥。做工还行，用料就不懂了，我觉得看着漂亮就行，用料啥的就别太苛求了，什么东西适合车用什么不适合，人厂家肯定比咱清楚，厂家考虑的比我们多，这么用料肯定是有这么用的原因，不管是事故后避免二次伤害，还是起火后足够逃生的时间等等，内饰什么的看着好看就行。很多人嫌操控台是块硬塑料，这个有那么重要吗？谁还一边开车一边敲那个么？

【性价比】

性价比感觉合适不能说太值，毕竟在H6下边还有长安的CS35宝骏560，配置也挺高并且还便宜不少，是哈弗H6挺大的两个竞争对手，当然也有朋友会说哈弗旗下还有H1H2呢也不贵，但买家不这么想呀，他就是拿哈弗H6和长安CS35比你能怎么着。贵肯定是有贵的理由，但是你贵的那点东西那点功能值不值你贵的这点钱那就需要重新思量了。性价比我觉得是拿H6和比H6贵很多的车去比就会感觉很值，性价比很高。但是，拿H6去和比它便宜不少的车去比，就感觉没啥性价比了。还是那句话，只要知道自己买车的用途，需要的配置，选个最便宜的就行了。不要考虑那么多，一辆车不管好与不好贵与不贵都是一样的在路上开，开些年后同样的报废。