裸车价：9万 购买时间： 2013-08
油耗：8L/100km 行驶里程：16249km
购买地点：南宁市 | 其他
大气稳重，开着稳健，乘坐舒适，空气质量好，内饰精致，做工优良，噪音控制优秀，储物空间多，后备箱空间大，音响音质好有重低音效果等，家用非常方便，性价比超高。
减震比较硬，路况反馈丰富得有点多余，不知是新车原因还是怎么样，开朋友的2年大八反而觉得减震柔和许多，估计是吉利减震比较高级，需要给它点时间适应下（如果不做对比这样说大八是不公平的，其实大八已经比很多十几万价位的合资车减震要好了）；还有右前方大灯的钣金有点无语，竟然突出来了3毫米左右，但左边是平整的，导致右边车灯容易进水有雾气，可能是个别现象吧，等首保时去ssss店时再让师傅帮我整整，估计也没什么大问题。
整车4905/1830/1495mm的长宽高，2805mm的轴距，一幅典型的B级车型的做派，在后排翘个二郎腿也是踢不到前面的，后排中间位置的地面也是平坦的，坐4个人也不会觉得很挤，前排空间就不用多说了，相比自己开过的车型来说，比凯美瑞和宝马3系大挺多的，就算是和大块头君越和宝马5系相比也毫不逊色，坐在后排感觉甚至比君越还要宽敞。
感觉2.0手动的动力可以和2.4自动的有得一拼，至少开着感觉挺爽的，只要舍得给油，提高转速后竟然有推背感（最大扭矩设置的转速区间低点就更好了），但是后程加速相对弱些，不过这样的大车也不是用来赛车的，舒适才是它的本分，在这点上知足的表示满意。
由于新车还没出磨合期，开得还比较温柔，操控性能还不能很好的评价，只是通过加速变道超车来看，方向指向清晰准确，车身偏离幅度适中，给人信心十足的感觉。根据车友实测对比其他车型，操控性和豪华车有得一拼，这个有待出了首保实践后再分享。
平均油耗 8L/100km
这是我最骄傲（侧面证明了自己有很好的驾驶习惯）最满意（2.0的排量呐~）的地方，作为新车磨合期，1600公里全程空调综合油耗百公里8.3升，真是太让人满意了，这可是1.5T的车重啊，很好！再有就是根据汽缸的压缩比选汽油，压缩比越高就需要抗爆性越高的汽油。一般发动机压缩比在7以下的就选90号油；压缩比7-9的就要93号油；压缩比8-10的就要95号油；压缩比10以上的就要97号油；新款大八2.0排量发动机压缩比是10.2，数据上看是应该加97号油，所以提车半个月开了1600公里，加了两箱93号油之后，直到红线后加了97号油，感觉加速平顺了些，而且97号汽油点火燃烧具有延时性，燃烧比93慢，同情况下百公里油耗会比93低，综合油费其实是差不多的。
据销售说，座位是进口货，实际坐着也感觉挺舒服的，加上2805mm超大轴距，车内感受在这个价位的车来说是很优秀的，绝对是公认的A级车价格，B级车定位，C级车享受，只是减震太硬，影响了行车过程的乘坐感受。
正面侧面上面都很饱满霸气，感觉高端大气上档次，只是后面的设计和尾灯都比较老气，一直认为尾部没有EC7漂亮，综合一下就好了，不过话又说回来，综合一下就成了KC了，真正的赞！
上深下浅的配色不错，大面积的软材料也很给力，摸起来手感很好，很有质感，值得一提的是，据销售介绍车内饰塑料是进口的，环保健康无异味，至少在我开过的国产车和合资车进口车里面，异味是最少或者几乎于没有的，只是提车回来一周多时间了，偶尔放在太阳底下暴晒后，刚进去时会有点奇怪的味道，需要开窗让车内气体流通出去，接着再开空调就没有了；再有就是钢琴烤漆也很是加分，提高了整体档次感，让很多人一坐进来就忍不住的赞叹豪华大气，多少有种逆袭的感觉啊。
空间大，配置高，五星安全，空气质量好，发动机和变速箱都是吉利的看家本领，这个价格买这个车没什么好挑剔了，性价比超高。如果现在不买车，过两年再买，我一定不买EC8了，因为我要买KC，啊哈哈。开个玩笑，从中也说明了我对吉利的高度认可，买这车就算你不喜欢，也绝对不会后悔。
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