【空间】

空间毋庸置疑，2.77的轴距，前排座椅调适合了坐后排可以翘起二郎腿，后备箱也特能装，但是后排座椅无法倒放，有时放些长件物品放不了

【动力】

在05年的时候2.3L/127KW的功率绝对是傲视群雄了，这个数据即使放在现在也不过时，但是那个鸡肋的4AT变速箱拖了后腿，普通驾驶2200换挡，N档入D挡、1挡入2挡顿挫都很夸张。60KM高架上想超车只有两个办法：一是地板油，等变速箱思考1秒，降档1秒，然后变道占位，然后忽忽悠悠提速。。二是直接手动挂上2档，在3-5K转的时候力道非常充沛，属于后劲比较足的那种。

【操控】

额，这个车谈什么操控。。紧急变道只能说是能控制住，方向急打之后车身有一个明显悬架压缩→到底弹回的感觉，车头不像其他悬挂适中的车这样精准，80KM/H下高速匝道出口急弯即可感受到推头和前轮打滑，操控水平只能说是一辆整体的车，大部分情况能控制住，但是撒野肯定不行。

【油耗】 平均油耗 11L/100km

高速公路110KMH=百公里9升；高架85KMH=百公里7升；市区堵车=百公里13-15升。每次红灯起步踩完地板油总感觉油表以可见的速度下降…综合11左右。

【舒适性】

悬挂软，非常软，过连续起伏路非常爽，像开快艇。。。但是过减速带颠簸还是很明显。市面上基本没有比这个悬挂更软的车了（大巴士除外），小坑小坎过去毫无感觉，只会“咯噔”一下或者“库通”一下，大坑不减速就等着托底吧。但是悬挂软的一大缺点就是坐满人屁股会下垂，很廉价感，坐满了离地间隙也就10CM上下。在G15高速一个小坡下到坡底的时候都TMD拖过底。。

【外观】

海豚背造型，侧面极漂亮，但是那个中庸的脸蛋和屁股…见仁见智吧，反正看顺眼也就那样了。

【内饰】

左右对称、桃木、铝条、亚光，美爆了，后排木纹中央扶手，非常大气，档次感十足，这一点在目前的加长天籁上得到了很好的传承。阅读灯暖黄色，明亮，而且到现在一个都没有坏过。

【性价比】

当时提车冲动，一分不优惠，性价比算勉强，因为当时30多万的皇冠配置也没有天籁的230JM好。当时的买车理念是10年不过时，目前已经8年了，基本算满足要求了。