裸车价：11万 购买时间： 2014-09
油耗：6L/100km 行驶里程：8479km
购买地点：邯郸市 | 其他
空间大，油耗低。刚提完车正好赶上5.1，一台车加上我6个人开了3天，后排一点也不觉得拥挤。再加上行李箱放得行李，肯定是超载了，但是那几天油耗还是控制在6.6，当然五一期间北京路况较好，不怎么堵车。现在已经开了1300多公里，油耗已经降到了5.9。
1.简配：我买的是14款智能，相比11款少了隐私玻璃，可移动前排扶手，备胎缩减为非全尺寸。另外舒适性把雾灯也简配掉了。但是据说14款增加了后防撞梁。另外增加了儿童座椅接口，USB接口。2.没有ESP：这个价位很多车都标配ESP了3.日产全系白色加价，而且所谓的象牙白太黄了。路上留意看了看，不管是骐达、天籁、轩逸、逍客。。白色都很黄，新车看着跟旧车一样。
空间没得说，绝对是家用的高性价比之选，后排坐4个人毫无压力。前排调整到位后，后边膝盖还有两拳的余量，翘个二郎腿都没问题。后备箱容积一般，但是后配座椅可以放倒，这样拉东西的实用性就大大增加了。前排储物空间有不足，主要体现在：中控附近没有一个放证件发票之类的临时储物盒，开过同事凯越，在中控上方就有一个储物盒，特别方便。手套箱进深很大，但是没有隔层，东西归类不是很方便。
动力不错，毕竟百公里11秒的提速在那摆着，而且车本身也不重。跟大众1.6自吸比，动力还是强劲很多的。起步没觉得很肉，舍得给油，2000转左右基本上起步中规中矩。60码以上提速很轻快，因为还没出磨合期，最高只开到了90，提速还是很给力的。另外变速箱还有运动模式，俗称“疯狗模式”，据说打开后转速在3000左右，高速超车很给力。新车不敢试，等二保完后体验下。
操控性一般，底盘给人感觉信心不足。转弯的时候，侧倾比较厉害，所以提前减速是必须的，30码左右的速度转弯姿态还行。变速箱方面，日产的无级变速确实很有功力，平顺性很好，输出动力也很强劲，但是也有2个问题：40码时有顿挫，另外一个问题大家普遍反映的，减速到20码左右后再提速比较费力，不管怎么踩油门，速度就是上不去，只听见发动机嘶吼。
平均油耗 6L/100km
油耗是最满意的一点，现在首保刚过，在我的努力下油耗降到了5.9，估计跟我驾驶习惯好，以及郊区路况好有关，平均时速应该在40左右。红灯挂N挡，提前收油门，转速几乎没超过2500转。想要低油耗，就得注意这些。
移动沙发绝非虚名，智能版座椅是真皮织物双拼，真皮部分看着上档次，织物部分冬暖夏凉，所以我也没买坐垫。当然，如果你有钱，推荐买酷咖版，棕色的全皮座椅看着更有档次，也更耐脏。静音效果不错，80码以下行车很安静，发动机怠速声音也特别小，每次都得看转速表才能确定是否着车了。考虑到板车悬挂，总体舒适性也只能给4分，毕竟日系的板车悬挂调教跟法系还是有差距。
毕竟是老车型了，现在看来中规中矩吧，但是日产的设计感还是不错的，10年内应该不会太过时。最喜欢达达的小屁股，总给人憨厚可爱的感觉。
内饰比较厚道，大量软塑料比硬塑料有档次多了，之前纠结过马自达3昂科塞拉，魂动理念的外观真心好看，但是内饰跟骐达一比较，高下立盼，买车主要是自己坐，所以我认为内饰比外饰重要。
老车型性价比都比较高，价格上都会有较大的优惠。买车时赶上五一前团购以及店庆，所以价格还是比较满意的。不愤青的说，日系车确实性价比高。不是高在配置，而是体现在省心，小毛病少，异响少。10w的车本来就是家居过日子，三天两头往修理厂跑就失去买车的意义了。不是有句话叫：不懂车的买日系车，稍微懂车的买欧美车，懂车的买日系车嘛！当然，本人绝非日粉，也希望有天能自豪的开上国货。
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