【空间】

空间上就是第二点所说的最不满意的一点，后排空间差强人意。当然每个人体型不同，对空间的要求也不同，但中国人喜欢大一点的空间总体是没错的。前排座椅降到最低，个子高的人就会大大降低前排头部空间的局促感觉。后备箱的空间超大，非常非常满意，将后排座椅放倒后就成了一个舒服的大床，可容纳两个成年人躺下休息，太实用了。荣威W5的储物空间数量一般，并且空间设置不是很合理，跟不上形势的需求，四个车门的储物空间很窄，只能放说明书或者体积较小的杂物，连瓶矿泉水都放不了，在这一点上需要厂家改进。

【动力】

通过7500公里的使用，感觉荣威W5的1.8T发动机低速扭矩比较好，能在2000rpm时达到215Nm的峰值扭矩输出，并持续至4500rpm。并且它的低速四驱带扭矩放大功能，能释放出足够牵引力来脱离困境。在城市道路的表现也是不错的，只要你敢踩油门，W5起步快、提速猛，甚至能带来小小的的推背感，并不逊色于一般的轿车。

【操控】

开熟了之后车子的操控很满意，方向盘比较大，方向偏硬派越野，指向性没有轿车那么精准，习惯就好。方向很轻，我想女同志也不会觉得沉。大五的德国ZF变速箱与发动机匹配的相当好，可以说大大弥补了发动机功率的不足。换挡过程中非常平顺，感觉很爽！刹车一开始感觉不好控制，前半程软，后半程堆头明显，但这是大梁车的特点，熟悉了就好了。

【油耗】 平均油耗 12L/100km

很多人纠结W5的油耗，其实以它1.9吨多的体重，它的四驱系统，它的身高来说，它并不算油耗子。与安全性相比，我宁愿选择高油耗。我的大五在市区耗油在12-13个，开空调再加一个。高速、国道路况比较好，在10-11个之间。

【舒适性】

上面说过，强壮的大梁及1.9吨的车身重量保证了车辆行驶中的安全性，高通过性和舒适性，路噪过滤的很好，同时车身结构的另一好处就是坐姿高，驾驶时视线相当好，对速度的感受不明显，走烂路跟坐在轿子里一样，各种震动抑制的都很彻底。

【外观】

就车子的外观来说是各有所爱，我不喜欢伪娘车，而是钟情于硬汉型的，W5大气磅礴的外观正好满足了我这个需求。W5的实车与网络上的图片差别很大，实车很MAN很厚重，可以说我对它是一见钟情。

【内饰】

内饰更是仁者见仁。平心而论，W5的内饰用料很足，中控、车门都用上了软性材料，做工也是可圈可点。不象有些城市SUV,中控看上去设计很好，但材质却要差一个档次，满眼的硬塑料，给人以廉价感。可能外观控认为它的设计老土不时尚，不过我不在乎这个，本人不太看重表面的东西，越是新潮的越容易过时。

【性价比】

以W5的性能定位，和现在的优惠情况，可以说性价比很高。它以丰田普拉多2.7升车型三分之一的价格，实现了其百分之七十的性能。