裸车价：13万 购买时间： 2016-03
油耗：12L/100km 行驶里程：1544km
购买地点：北京市 | 其他
1.车身高大，视野好2.2.0T发动机动力十足3.自重重车身行驶中稳定4.安全配置高，让人安心，7皮囊＋气帘、陡坡缓降、车身稳定系统、上坡辅助，非承载车身的大梁，就是让人这么安心5.自动大灯，感应雨刷，主副驾电动座椅，天窗，后排220V电源，后排放倒等配置踏实实用6.空间大，后排可以翘起二郎腿，后备箱就像一个小仓库，给人一种没有什么放不下的感觉7.到了山区就知道离地间隙的好处了
既然有这一项也不能空着啊，新车气味有点大，多媒体屏幕倒车时出现两次死机，其它不满意的地方正在发现，敬请期待
我和媳妇个头都不算高，主副驾座调节好了以后后排空间非常充足，翘着二郎腿是没有问题，头部空间加完坐垫以后前排正好，后排两拳还要多，后备箱空间那叫一个巨大啊，给人一种没有什么不能装的感觉，更何况后排还是可以放倒的，就是主副驾储物盒少了点，但是足够实用了。
三菱的这款2.0T的发动机动力足够了，只要舍得给油，他就能够往前蹿，新车我走了一次农耕道上山，一次水泥路面上山，动力十足，由于新手新车，最快才跑到九十左右，四挡六十多点换五档轻点油门就九十了，转速还不到2000呢，并且发动机声音很轻，基本听不见。加上一直没有用过的分时四驱，差速锁，低速四驱分动箱扭力放大等，想想都有信心
操控怎么说呢，由于新人新车，不太懂这些，就感觉给力，这么一庞然大物转向很轻，指向很准，原车减震很满意，家是农村的，没有做过好车，过个沟沟坎坎基本没有什么感觉就过去了，座亲戚的世嘉或者比亚迪宝骏宏光什么的走同样的路感觉同样车速有散架的感觉，H5就听咚咚咚过去了，车身晃动都不大，我妈和我媳妇对这一点赞不绝口，并且我妈座H5居然不晕车了??
平均油耗 12L/100km
首次加油370元，现在跑了410公里，提车12公里，油耗大概百公里12左右，这还是有一百多公里开空调，长时间练习坡起，进出车库等，因为农村，包括乡镇上也没有红绿灯，很少有走走停停情况，估计对车熟悉了，磨合期过了油耗10以内应该不难，我的期望值是只要百公里15升以内就能接受，就因为我买的是哈弗H5四驱尊贵
车内座椅舒适性比起哈弗H6酷派来差距不小，但是我还是喜欢H5的座椅，我觉得软不拉几的不舒服，并且家人也都很满意现在的H5的座椅，做人要学会满足不是么，知足才能常乐，因为我买的是H5,所以我认为现在这辆车的舒适度已经足够了，H5的空调制冷很迅速，基本上你那边打开空调这边冷风就出来了，主副驾都有车门锁死开关很方便，车窗一键升降也很好
外观非常满意，刚劲有力，肌肉十足，虽然是买了给我媳妇开的，比起其它款的H5外观经典款进步很大，特别是10年纪念版的标志和轮毂上的哈弗标让人感觉很有情怀，就为这点加价两千我能买单
没有见过其它H5的内饰是什么样子的，但是我感觉经典版的内饰细节做的很是很到位的，真皮座椅线缝均匀，特别是十年纪念版的刺绣标示给人感觉很用心，手缝方向盘套很美观，朋友那里想去加个手缝方向盘套，他不建议，说原车很好，金属材质的迎宾踏板挺好的，原车送的后备箱垫一看就是耐用型的，特别说一下，后备箱遮物帘挺好的，但是感觉有点碍事，但是我媳妇非常喜欢。
一款售价十二万多点的硬派越野车，具有非承载式车身，18寸大脚，分时四驱，差速锁，陡坡缓降，上坡辅助等硬派越野车必备的功能以外，还配有车身稳定系统，电动天窗，后视镜电动调节，后视镜电动折叠，自动大灯，感应雨刷，自动空调，后排隐私玻璃，主副驾斥水玻璃，还有随车转向辅助线的倒车影像，多功能方向盘，主副驾六向电动调节座椅等等，就这么一款车舍经典哈弗H5谁还能比？
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