【空间】

车厢空间非常大，因为这款08款的骐达轴距加长了，拥有2.7米轴距的新骐达其后前后座椅布局得十分合理，我自己开车习惯把座椅调得比较靠后一点，这样双脚能伸直刚好离合能踩踏到底，踩踏刹车和油门也非常轻松，调座椅后一点头部离顶棚饰板上的距离更宽了，起码有两个拳头多的空间，视野更宽广，十分舒适，后排空间，在我调整好前排座椅位置的状态下，坐在后排的我腿部空间距前椅还有三个拳头的距离，这也是2.7米长轴距带来的优势。说到后备箱新骐达车的后备箱容量一般般，而且两箱车有个弱点就是后备箱放东西如果异味就会跑到整个车箱内，解决办法就是去超市买个大一点的储物盒把东西装上，这样就不会有异味散发出来了。

【动力】

动力方面，新骐达1.6L自吸发动机型号HR16DE，16个气门8只喷油嘴，功率93KW126马力相当给力（相比老款HR16发动机8个气门4只喷油嘴功率85KW在最大功率上超越老款13kW之多），配合5速手动挡变速箱，非常适合城市道路和乡村道路行驶，而手动挡变速箱起步提速也相当快，更省油，更有操控感和本人喜欢手动档带给的驾驶乐趣。

【操控】

说到操控，本人特意选手动档，因为它会给你带来自动档CVT没法给你的操控驾驶乐趣，但简单的操控也是最舒适最省心的。

【油耗】 平均油耗 7L/100km

骐达的油耗是非常令人满意的，我的手动档骐达市区跑百公里6.3油耗，因为是手动挡更省油在高速跑油耗更低，相比那些开德系美系的笨重吃油王和自动档的朋友同事，骐达手动挡省油这方面凸显出来，基本大致一样的用途，我的日产骐达省油耗比他每个月节省一笔可观数目开支。

【舒适性】

东风日产全系车特别是天籁和骐达在座椅舒适度方面做得还是讲究的，座椅大小角度准确，厚度和填充物都很到位，真材实料，长时间驾车也不觉累，驾驶位座椅高低前后左右6向调节，非常舒适，我有个朋友的美系别克君威坐了我的车后说这座椅确实舒服，不像他那君威很硬坐久了有些不舒服感觉，还有新骐达后排空间非常宽阔，坐下双腿前距前椅还有三个多挙头的距离，新骐达的静音效果也相当出色，怠速时根本听不到发动机的声音，要很细心侧听才知道发动机正在运行的，但行驶加速时声音稍有增大，不过这点噪音也在我接受范围之内把窗关上可以忽略。

【外观】

当年买车时是2011年7月下旬当时2011款新骐达刚上市，之前几个月看车都是08款老款骐达，第一眼看到新骐达就被它的前脸和腰线吸引，前脸大气，前大灯清晰耐看，屁股圆润饱满，腰线漂亮，加上我选择了月光银色耐看耐新，低配也有16寸铝合金轮毂，轮胎型号尺寸19560R16十分霸气，加上拥有2.7米轴距的前后轮距，显前后两门够大特别好看，两边后视镜也加大了，个人感觉相比08款老款骐达好看多了。

【内饰】

浅色内饰釆用米灰色色调，新潮耐看且不易给太阳紫外线幅射变色，一改老款米黄色古老色调，中控台和前两门都是软塑胶装饰板非常舒服，四门拉把手、中央扶手箱盖等都用皮质包裹，手感十分舒服，在同级别的车来说还是比较少见，中控面板悬浮设计十分新潮，而且后储物箱配备了档板分隔，非常美观。

【性价比】

新骐达总体配置不错，1.6L自吸发动机型号HR16DE，超长轴距（2.7米）同级别还真找不到这轴距的，16寸铝合金轮毂配19560R16的正新轮胎，四轮碟刹，电动后视镜调节，主驾驶门窗还带有一键升降窗功能，订车时4S还送了原厂的尾翼，雨眉、下护板底盘防锈等等，当时这辆车10万5千3元是值了，性价比也算高了。