【空间】

最满意的就是它的大空间了，后排能装下4个人或三个大胖子都很轻松~~后排沙发的宽度也很棒，不像某些车子用缩水的沙发宽度来衬托它的腿部空间。后备箱比一般的两厢车的要大一些，放倒后排的话，载物也是非常方便轻松。甚至比一些三厢车还要好使~~中控扶手箱，杯架（杯坑），门边的格子空间都有，够用。这个非常人性化。

【动力】

CVT嘛，动力一般，起步的时候有点肉肉的，急也急不来。其实只要舍得给油的话，它还是会给你相应的回报的。当然跟一般的AT相比，是反应慢那么一点点。起步缓加油也是个省油好习惯嘛~~起步动力肉点也有好处，在停车的时候若是不小心把油门当成刹车给踩了，当你听到发动机那轰鸣声再反应过来踩下刹车,也是能够补救的，换成AT的话车子早就往旁边的车或者墙壁给亲过去了吧。。

【操控】

除了起步肉一些，CVT的平顺性也不容置疑的，开得很舒服。没有啥顿挫感。方向盘指向性一般，略模糊，这几乎是日系车的通病的了，开惯了就无影响了。最大的毛病就是在速度略高时候的过弯不稳，侧倾明显。这是悬挂的问题了。这就是舒适的代价，鱼和熊掌的事了。所以忌高速过弯，安全第一。其实作为一辆买菜车来说，你也没啥机会高速过弯吧。

【油耗】 平均油耗 6L/100km

油耗那可是是相当的满意，目前跑了10451KM，显示6.0L/100KM(平均时速30)，跟我用笔记本记下来的油耗(6.1)相差不大。平均下来也就4毛7一公里，不能再要求啥的了~其实只要悠着点开，不温不火，缓加油，少超车，还能开到更低。我是偶尔用一下SPORT键的~

【舒适性】

舒适！~日产的主特色是不容置疑的，沙发的包裹性也很好，透气性也不错，软硬适中，大屁屁坐久了也不会觉得难受~开车久了也不会在下车的时候腰酸腿麻。某次跑南宁（距离210KM），下车的时候朋友那句“舒服得我都不想下车了”让我乐了半天。。我每次打开后门，看到后排那宽大的坐位，总有“哪天自己也能坐坐后排啊”的想法~无奈LD还没考到证>_<.只能继续当司机了~

【外观】

这个不好评价，各花入各眼。网上都有图片来的，大家自己评分呗~圆润，大屁屁都是我的最爱~，但在某个角度看车子的时候会显得车子有点偏短（我的视角问题？）我觉得车子再扁一些一话会显得更上档次。

【内饰】

内饰也对得起这个价位，中控上面是软的，手感好，门扶手处中间部位也是软塑，扶手处是软皮的，感觉不错。钢琴漆中控和仿碳纤维内饰都做得不错。其它配置，12V电源，烟灰缸啥的该有都有了.烟灰缸还配有灯。不满意的就是舒适版的方向盘看起来有些寒酸,一大块塑料。最不满意的就是眼镜盒了。那么小，那么扁，根本没用啊。估计只有精致的秘书眼镜才能放进去吧。

【性价比】

比起这个级别的其它车型来说，达达的性价比还是很高的.这个价格和级别的车没有完美的，就看个人喜好和倾向而已。而我看重的是省心、油耗和空间，所以选达达。对于智能版和舒适版的选择，还是上面所说的，看个人喜好和倾向。认为值的就买好了。对于舒适版的钥匙，我还是忍不住吐槽一回厂商的小心眼~