裸车价:13万 购买时间: 2011-12
油耗:8L/100km 行驶里程:46147km
购买地点:上海市 | 其他
无疑是动力,涡轮介入后动力感觉源源不断,路上大部分车都随便超,然后是空间,后排乘坐舒适度、头部腿部空间都很不错,车内视野也很好。
操控,特别是指向不是很准,有虚位。高速变道,车身有点晃,不是很有信心。
很满意,特别是后排,腿部空间不输中级车,唯一不满意的就是后备箱的空间,不是特别大,不过也够用了。
自己喜欢开车所以选了手动的,确实有随心所欲的感觉,特别是涡轮介入后,动力很猛,唯一就是介入的有点晚,要2300转,自己也试驾过大众的涡轮车,迟滞现象很严重,但是骐达就还好,不是很突兀,基本是随叫随到。
操控相对动力来说就不是那么抢眼了,但是也可以理解,毕竟骐达是一款主打家用的车,舒适和操控本来就是一对矛盾,如果想要操控的话,自己去换一套绞牙避震就行了,应该提升会蛮大。
平均油耗 8L/100km
油耗的话其实很看平时个人的驾驶习惯,开到现在1w公里,平均油耗8.1,确实现在越开越慢越开越稳了,不像刚提车的几个月,非常热衷于踩油门超车,那时候油耗差不多9不到一点,现在也慢慢低下来了,总的来说,190匹的马力,这样的油耗还是完全可以接受的,毕竟又想马儿跑又想马儿不吃草是不可能的
操控都这样了能不舒适吗,方向盘很轻巧,开起来很轻松,乘坐起来不管前排后排都有不错的舒适度,这要归功于那几个沙发一样的座椅,确实很舒服。
外观比老款要好看不少,车身线条变得更流畅了,特别是那个肥臀,看上去很舒服,个人一直不太喜欢加那个包围,觉得特别山寨,画蛇添足的感觉,所以因为这个没选高配的。颜色的话感觉翡丽灰很不错,黑和白也考虑过,但是感觉没有灰的洋气呵呵。
内饰的设计给人感觉很舒服,没有考虑浅色内饰的原因是时间长了浅色会变色有种陈旧的感觉,黑色内饰的缺点是给人有些压抑感,但时间长了没空去在乎,习惯是种很好的玩意。
一直觉得15w以内,不管考虑哪方面性能、经济性、舒适等等,我觉得骐达都是一辆数一数二的车,周围有朋友人要买车的时候,我也会毫不犹疑推荐骐达,尤其是1.6的版本,经济性上更是出色,要是让我再选一次,我可能会选择1.6cvt的版本,因为毕竟是一辆代步车,经济性舒适性还是要考虑的。
暂无回复,快来占沙发吧