【空间】

从整体上来看，对于正常身高的使用者来说，两厢福克斯的头部空间还算够用，前后排座位腿部空间略显局促。从用途上来看，如果是主要用前排座椅，可以适当的把前排座椅向后调节一下，这样前排腿部的空间还是非常宽敞，坐起来也会非常舒适，后排座位可以放置一些物品；如果前后排都要使用的时候，可以兼顾后排的舒适度，以满足后排乘客腿部基本空间为原则，来调节前排座椅位置，这时候，前后排腿部空间也可以说是基本够用，不会觉得紧张。从实用上来看，两厢福克斯后排座椅放倒后，后备箱空间大幅提升，对于平躺休息和置物来说都完全没有问题。

【动力】

总而言之，只要油门舍得踩，动力不是问题。需要指出的是，车辆在不踩油门自然减速时，速度衰减还是相对较小的，速度下降较慢，当需要刹车或减速时，应当在相对前方较长一段距离时就采取措施。

【操控】

毋庸置疑，福克斯的操控还是比较精准的，车辆在行驶过程中给驾驶者的感觉是车辆始终在有效控制。

【油耗】 平均油耗 10L/100km

1.8排量4AT变速箱确实让福克斯的油耗居高不下，但客观的讲，对比新福克斯1.6AT双离合与经典福克斯1.8AT4速两款车型，同样配置下，车价差在1.5-2万元左右，而油耗上即使按百公里差1.7升油，百公里油价差在15元左右。如主要是家用，按年均行驶1万公里测算，每年油价差在1500元左右，车价差够用10年或以上；按年均行驶1.5万公里测算，每年油价差在2200元左右，车价差够用7年或以上。以上仅是本人在不考虑车型技术稳定性的前提下，对油耗、车价两项指标粗略的测算想法，个人选车看各自情况和需求吧。

【舒适性】

从配备上看，基本型拥有的装备：四门一键升窗，厂家厚道之举；锁车双模式，可以四门全开，可以只开驾驶侧车门；后备箱隔物帘，可以保护车主隐私，让外人看不到后备箱放置的物品；方向盘调节，很方便、实用；手套箱比较深，可以放较多的物品。从简配上看，基本型没有的装备：没有座椅高低调节，不便于调整视线角度；没有中央扶手箱，长途驾驶时胳膊没地方放；没有遮阳板化妆镜，对于爱照镜子的女士来讲有些不方便，但是可以用内后视镜替代；没有点烟器熄火自动断电，福克斯的点烟器属长电型，对于通过点烟器使用行车记录仪、电子狗等附属设备的车主来说，如果下车后忘记把插头的话，可能会耗光电瓶，悲剧了。从空间上看，前排视野较好，腿部空间足，后排略显拥挤。从乘坐上看，真皮、织物、包裹性什么的，对我来说没什么太大的感官区别，毕竟对于驾驶者注意力还是要在行驶方面，对于乘坐者后排的头枕增加了舒适性，给主驾和副驾座椅加个颈枕会大幅提升舒适性的。从噪音上看，车辆的主要用途是代步和载物，不可能一天换一辆车开去专门比较噪音大小，只要不是轰隆隆就能接受吧。

【外观】

三厢轿车遍地都是，外形上千篇一律，福克斯三厢在众多车型中亮点并不突出。而福克斯两厢的外形设计时尚、动感，同价位、同级别车型中无出其右。

【内饰】

从仪表盘上看，双炮筒设计比较抢眼，不打开灯光的时候仪表指针发光的设计方便在白天、黑夜、涵洞等各种环境中获取数值。从色调上看，个人比较基本型白外黑内的搭配，但是大面积的银色中控台确实降低了整车内饰的品味，也不排除也有喜好这样搭配的，但希望厂家在后续车型中能给客户更多的选择。从做工上看，使用了部分软性材质，手感还是比较好的。

【性价比】

兼顾了操控、动力、外形，性价比较高，要不也会不选这款车，在同级别车型中操控最好，在同操控车型中价位最低，在同价位车型中外形最美，在同空间车型中动力最高……