裸车价：1999万 购买时间： 2015-08
油耗：9L/100km 行驶里程：810km
购买地点：驻马店市 | 其他
整体很精致的一款车，虽然细看的话外观上的钣金部件接缝其实挺大的，但好在很均匀。内饰也很不错，材料质感很好，布局也很合理美观，一个人开车的时候操作按钮，拿取水杯，握排挡杆都很得心应手。中央扶手的位置也还不错，手放在上面很舒服。
胎噪有点大，走在稍微粗糙一点的柏油路上就有点影响心情了。
空间在中级车中算是不错的了，中等偏上吧，我平时一个人开，驾驶席的空间完全够用，车子的坐姿属于比较低矮的类型，中控台略高，营造出的是一种偏向操控乐趣的氛围。
因为是CVT，而且还没过磨合期，2.0的发动机动力到底如何目前也去探索过。既然买了这样一套动力总成的车，那就换一种悠然的心晴去开吧，所以我是长期开启ECO模式的，在城市里面开，转速不超过3000转，动力和噪音平衡，超车什么的完全没有问题，飙车就算了，听着发动机的嘶吼。
方向盘爱不释手，转向也很精确，就是路感很少，遇到路面的坑洼，座椅上传来的震动明显比方向盘上的要多，有点影响驾驶乐趣。过弯的侧倾控制的还行，毕竟是轿车，过完还是提前减速的好。
平均油耗 9L/100km
油耗很满意啦，仪表显示8.7个油，平时全部在市内开，早晚高峰会遇到跟车的情况。
座椅贴合度还不错，硬度适中坐上去很舒服。减震属于有韧性但偏硬的类型，过小砍砍以及坑坑洼洼的路面不怎么舒服。
真心漂亮，我的是红色的2.0的，外观上没有SI车型那么夸张，造型流畅，16寸的轮毂习惯就好，并不难看。
内饰很精致啊，就是档杆附近的塑料件很容易刮花，而且是用着用着就满是划痕，小心翼翼的用也是这样。另外对于不抽烟的人来说，点烟器的盖子和烟灰缸的盖子基本没有开启的机会了。内饰用量还不错，但也算高级，内饰中用料最好的感觉就是方向盘了。
性价比适中吧，配置虽高，但动力总成算是比较落后的了，CVT的变速箱确实挺省油的，但要急加速非得上3000转。
