气缸壁润滑油膜遭到破坏，因为温度低，汽油雾化困难，一部分未雾化的燃料以液态进到气缸，磨损量急剧添加。受酸性物质腐蚀：发动机在未到正常工作温度以前，汽油燃烧生成的硫化物与冷凝在气缸上的水蒸气合成酸性物质，发动机工作温度越低，磨损就越严重。