车型胎压在2.3到2.5之间是属于合适的范围，车辆的胎压是否在正常值，关系到车辆能否安全行驶，雷凌车型全系匹配胎压报警功能，如胎压低于正常值，在仪表盘上会发出警告的提示。胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。外观：Ralink双引擎车型是在普通版雷凌的基础上，新车可以算是雷凌的混动版，新车外观的变化正好凸显了它的混动特性。雷凌双引擎车型最大的变化就是前脸设计。新车采用了全新的大灯组造型，融入了LED日间行车线和蓝色光带，视觉效果更具辨识度和时尚感。内饰：Ralink双引擎版与普通版基本相同。主要变化在于全新的挡把和全新的仪表盘样式，中控台换成了碳纤维面板。仪表盘中央的液晶屏可以显示更丰富的信息，包括能流状态、多媒体系统、指南针和车辆信息等。配置方面：雷凌对整体配置做了多项升级，其中1.6G-L和1.8GS-L领先版升级为真皮座椅；同时，1.8L配置车型全系标配智能钥匙，增加DA手机智能互联系统，实现车载大屏与智能手机的双屏互联交互功能。外观方面，新车进气格栅等部位的镀铬条进行了改进。雷凌乘用车原胎压标准为2.3-2.5bar，属于正常范围。最大值不应超过3.0，最小值不应低于2.1。高一点没关系，但是低压很危险。当汽车冷或空时，轮胎压力测量是最准确的。如果低压很低，就要检查轮胎是否漏气，不管前后轮，因为乘用车一般没有承重问题，前后轮胎速度和承重等级都是一样的。胎压过大会导致轮胎的基面和地面降低，可以降低油耗，但也会影响制动压力过低，导致轮胎胎侧直接磨损地面过快，或者行驶时间过长，导致胎侧破裂甚至爆胎。胎压不能100%精确控制，但可以稍微高一点，但绝不能太低。