我18年5月提的。现在就和大家来说说我自用的丰田17改款款卡罗拉1.2T，经常有朋友会问到我和我的同事，你为什么会选择丰田卡罗拉，完全不是你平时的风格，为什么不买本田思域？确实，我自己也很懵，我为什么会选择卡罗拉这款车的，而不是选择本田思域，好吧！是因为穷 首先我选车有个标准：首先是性价比、可靠的质量、油耗、保养费用、方便维修、最重要的是二手保值率高，易转手，想着以后卖也不要亏太多，这些因素加起来选来选去 ，我选择了卡罗拉，卡罗拉作为A级紧凑型轿车的标杆，有着极其高的品牌影响力和辨识度，代步上下班足够。 接下来就不废话了，直接说车，提车到现在已经行驶了500公里，可以说优点和缺点完全浮现，下面就一一细说 外观：漂亮不漂亮我就不说了，见仁见智。这里1.2T和1.6自吸区别在前保险杠、车头灯、车轮样式不一样，我选择1.2T很大的原因是我感觉1.2T的外观比1.6自吸年轻轻，运动很多，所以大家直接能在外观上分辨1.2T和1.6 内饰空间表现：对于我175的身高绝对属于够大，完全没有压抑的感觉，2700mm的轴距后排空间甚至比一些B级车都要大，后排座椅地板没有凸起，几乎全平，可以舒舒服服的坐下3个人，完全没问题，靠背角度，坐垫的长度都是给好评。至于为什么我没有选择真皮内饰，真皮版加多7000块，多了真皮座椅和真皮方向盘，还有16寸车轮，那为什么不选择真皮版，这里有很多原因的，首先10来万的车压根就不会有什么真皮，而且因为整体价格原因，皮的味道都特别大，尤其是新车，开个10分钟头都晕，还有就是山东的夏天特别热，车在暴晒下，皮座椅完全坐不了，20分钟座椅都凉不下来，根本坐不了。还有朋友说 布座椅不耐脏，我一直没想明白，你们是要在车里玩泥巴吗？为什么会脏呢？布座椅的优点：在阳光暴晒下座椅散热快，随时可以坐，座椅透气效果好，冬天座椅不会凉，贴敷性好，新车味道小。 发动机：丰田推的这款1.2T 4缸发动机 代号为8NR-FTS，具备D4-T缸内直喷、VVT-iW智能可变气门正时技术。116马力，扭矩为185。我一朋友知道我要买这款车时候，特地和我说 我姐姐就买了这款，很肉，完全没力，我想着不是把！一女孩子都说肉，还能开？马上跑去试驾，结果完全没问题好吗？虽然起步没有1.6自吸敏感，但绝对不属于没力好嘛，0-100速加速从评测里面是10秒，这个加速度对于它这个定位这个级别来说是相当不错的。接着就是发动机的震动和声音，可以说是给一个很高的分数，在正常行驶中或停止状态下，发动机的抖动都很小，声音也不大，就算是油门踩到底 ，声音也不会感觉是撕心裂肺。还有一点很满意的是，发动机在你一个人开和载着5个人起步感觉完全是一样的，完全没有乏力的感觉，并不会像1.6排量，载满人就要油门踩深点。 变速箱：1.2T采用的是CVT模拟8速的变速箱，可以切换手动模式，降档的时候竟然还会补油，稍微提升了一点驾驶乐趣。 油耗：这我相信是大家比较关心的问题，毕竟是一款代步车，按照我现在行驶了500公里的实际情况，加92号汽油，高速油耗：7-8L/100KM 80速-100速是最省油时候，市区油耗：8-9L/100KM，注意：这里具体油耗根据每个人的驾驶习惯都会不一样。计算了下，按照现在的油价市区一公里7毛左右，可以说是很满意。 底盘悬挂：这是我最满意的地方，真的颠覆了我对新款卡罗拉的看法，前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁非独立悬挂。日常行驶速度对路面的不平整，还有坑坑洼洼滤震处理的非常好，直接一次性带过，不会有多余的颤振，但是说不能和跨级别车的做比较，和同级别来说这表现是比较好的。 操控性：我一个卡罗拉要什么操控性？ 车辆自动启停：为什么我会单独拿它这个自动启停来说呢，因为它真的是我驾驶过那么多车里面体验比较好的，或者说是非常好的，在每次停车，启动重新打火启动发动机的过程是没什么震动的，速度非常快，而且也非常平顺，所以我还是比较爱去用这个功能的。不会说和别的车一样，一上车第一件事就是关闭自动启停，因为真的很烦，又抖又停顿。 说了那么多，好像都是优点，难道就没缺点？肯定有啊！接下来就说说缺点： 1、方向盘的转向手感可以说真的起很差，我第一次开的时候我还以为这向盘转向有问题，真的特别的生涩内饰 2、中控台异响，我提车第一天就发现这个问题，结果上网一看和问有这个车的人，都说有这个通病，也找不到什么地方响，时有时无，尤其一个人想安静开车的时候，烦的要死，唯一解决方法就是放音乐。 3、低速堵车和跟车的时候，10-30速这个区间，如果你是一个比较小的轻微踩油门的时候，变速箱就会出现轻微的闯动，虽然不是闯动很大，但我还是感觉很难受。还有就是80速以内当你深踩油门又马上收油门的时候变速箱也会有轻微的抖动.不知道为什么
