【空间】

这是最最满意的，从外观上看，排场，第3排的玻璃大一点，整个车长近5米，大气。从内部来看，第一排、第二排座椅可以前后调整、座椅可以完全放倒，对追求大空间的高胖帅们来说就是福音啊。后备箱就一个字：大大大大大大！即使第三排座椅放起来，后备箱也完全可以放几个箱子，非常没有问题。

【动力】

因为下手晚了，2015年12月3.0已被清仓，只预定到2.0T的车型。个人认为小马拉大车是目前各种车型的一大弊病，但是为了环保低碳出行，咱也支持一下国家的政策。涡轮增压介入很快，推背感强烈，地板油下去，1秒的停滞期后呜呜地就冲出去了，此处就忽略油耗。就目前来看，上下班、接送孩子、跑高速，等等，足够了，咱又不是去赛车，是吧。

【操控】

整体还不错。刚买车时高速路变道有些不习惯，好像方向不稳似的，但试了下，其实没有什么虚位。后来了解了下，韩国车的德行。现在也经常开老婆的Q3，认真对比下，可能适应了还是怎么的，觉得没问题了。悬挂没有锐界硬，但比汉兰达支撑性好。经常立交桥盘桥的时候超很多轿车，也许是四驱也会起作用的共同效果。转弯半径小，对于这么大的车来说，是个非常非常不错的优点！

【油耗】 平均油耗 12L/100km

符合预期。发现开车脚法对油耗影响较大。我是路上很快的那种，上班近30公里路，超我车很少。十多箱油中有三箱我试过较为轻柔的开，有两箱到10点几，一箱到9点几，我的油耗是11箱油平均计算出来的，其他人开估计都比我要省。

【舒适性】

底盘很不错，比较整，过烂路没有多余晃动，悬挂比较有韧性，压过井盖小坑等小颠簸和较慢时过稍微大些的坑洞的感觉很满意，既不是软悬挂那种船一样的忽忽悠悠的感觉，也没有较硬的悬挂的车的比较颠的感觉。座椅偏硬了点儿，虽然说长途偏硬好，不累，但我感觉还可以稍微软点儿。舒适性方面较差的是原配音响，可能只能对付我这种只听收音机的人。还有噪音，感觉发动机上了2000转以上噪音就大了个级别，还好，我大部分时间都是1500转左右行车，高速时噪音也不是最大源头，这时风噪更大些。急加速时相对我家的小Q3来说噪音比较明显。不过NVH整体算不错，好像噪音第二排好像比第一排感受好很多。空间大，心情就好，加上超一流的大天窗，更敞亮，也算是舒适度的一个方面吧。

【外观】

我很喜欢，低调，舒展，比较大气，只是别人说看不出是这个级别的车。不了解这个车的，前面看别说分不出和新胜达谁跟谁，有些人还把我的车认成新途胜甚至ix25。后面看真心显得小，根本不像接近1米9的大车，尾灯设计的比较庄重，但看起来比胜达显小。只有侧面看还显得比较大。反正装逼不要买这个车。

【内饰】

看着比较普通，没豪华气氛，但做工精良，各种按键安排合理，符合人体工学要求。灰色内饰，不像汉兰达的一进去感觉好，但比较有深度的感觉。档把附近塑料件表面会出现划痕。

【性价比】

我这里比不是发达地区优惠大，但考虑到车的质量、配置水平，车的驾驶感受和舒适度，感觉性价比还行吧