【空间】

因为就想买小车，H1空间足够日常需要，所以实在没有理由给扣分。很多人喜欢买大些的车其实也无过错，错在国家政策没有在这方面加以引导。喜欢大车的，H7绝对优异；H2、H6也是好的选择。喜次纯越野的，H5肯定比Jeep好多了。H1贵在其小巧，麻雀虽小，五脏俱全，做一个小些的零部件并没节省多少成本，所以做小车卖比较吃亏，同样买小车开也比较吃亏。但反过来想，没必要的大也是累赘，多花了钱并未必能买到好处。

【动力】

发动机动力够用，并没有别人所说的起步加速如何的迟滞。更好的起步动力，除了使人晕车恶心之外并没什么明显作用。只是，动力是汽车技术的核心，从炫耀角度来说，提供一款可供选装的更大马力、更节油的发动机是必要的。实用的、成熟的产品是最好的，H1基本装备便是体现。许多人不明真相，以为纯电动汽车是先进的，却不知道受蓄电池比能量、充电时间及低温性能等限制，纯电动汽车没有丝毫竞争力，特斯拉电动车业务必死无疑。

【操控】

转向轻便，操控容易，倒车影像清晰，船小好掉头。这也是为何选小车的原因。长城车高配置的价格相对更合算，真是良心车企。合资企业，也包括许多国产品牌，增加一样样配置，价格增加许多，最低价到最高价价差快有一倍了。H1是最高到最低，只差1万4，不会营销，不会赚钱，傻到可爱。

【电耗】 平均电耗 0kWh/100km

未填写

【舒适性】

乘坐空间充足，设计的符合人身状况。后排座椅靠背显得单薄些，可能是为了节省空间及折叠的需要吧。当然，作为SUV，重心高，人所在的海拨高，路感必然明显些。总而言之H1是很舒适的，做到了很难做到的水平。

【外观】

外观十分漂亮，从内到外都很好。可能是个人看法吧，对红标H1前脸下面的大嘴以及中控台音响、空调区的设计很看不惯，红标H1应该立即停产才对。蓝标H1老款便很漂亮，新款耳目一新。

【内饰】

内饰比较讲究！这个价位上～还能把内饰做到这种程度也是良心制作！一般人都知道！在一些合资品牌上十万的配置中都没有这样子的配饰！塑料用量小～～皮质的用料占多数～包括内饰搭配也很用心……

【性价比】

功能全、质量优、价格廉。地道的好车！同样的合资车，某些并无必要的性能提高一些，但价格会多出一倍。