一直都没时间好好地交一篇用车作业，但是日常对爱车绝对是疼爱有加，最近也算是忙里偷闲，本来想在一万公里时候写一篇作业，但是偷懒了，现在1万两千多了，也算是小有感触吧，从12代皇冠开始算是认真的喜欢这部车，当时最打动我的是12代的内饰设计，直到现在我都非常喜欢，但是经典一去不复返，曾经还想过入手二手12代的车，后来没遇到合适的也就放弃了，另外感觉皇冠在二手车里算是很保值的了，这个级别的车豪华感都具备，但是个人感觉皇冠散发着日系的豪华气息，很独特，也许就是适合我吧。

谈谈选车范围：

雷克萨斯ES：被誉为豪华版凯美瑞，但我不这么认为，雷车的做工用料还是看得见摸得着的，就算是豪华版凯美瑞，也是彻彻底底的豪华，还是对得起它的价格的，另外赠送的8年免费保养给我印象深刻，为什么最后没买？好吧，其实我最爱的是GS。

凯迪拉克XTS：唯一的前驱凯迪拉克，不在意，动力没问题，但是凯迪拉克的品控我不太放心啊，配置不错，但感觉锦上添花。

宝马3系：买不起5系只能看看3系，空间不小，配置说得过去，豪华感？关键就是这个，好像体现不出豪华感来，毕竟品牌摆在那儿，3系已经很不错了。

最后选择皇冠，也算是圆了自己的梦吧，毕竟喜欢很多年了，而且豪华感确实不错，不多说了，照片送上。

偷摸来旁边某高档小区衬托一下皇冠气质，哈哈，没有违和感吧，那是因为我没出镜。

要说12代是因为内饰吸引我，那14代就是因为这套轮毂了，当然了，最重要的还是车不错，就说说细节。大白配这轮毂，绝对优雅。

左脸来一张，轮子有点脏了，轮胎蜡有空洗洗。

日行灯拍出来貌似不明显啊，相机玩不好，大家将就看吧。

车头一角，14代的运动感太强了，这个进气设计，有点雷克萨斯GS的感觉，只能这么安慰自己。

看申报图新款终于要把排气漏出来了？当初为啥不直接设计成那样，多豪华啊，多优雅啊。。。

当初最早看到这个尾灯感觉很宝马，后来不经意间发现现在的车基本上都是这个味道了。

方向盘的质感还不错，这个级别的车好像方向盘尺寸都不小，实际使用倒是挺舒服的。

来点细节吧，缝线加上这个线条设计，算是很有特点了，手感也相当不错，这就是日系豪华的体现吧。

一样的细节，一键启动个人感觉比较靠下，应该挪到上边来更舒服。

木纹的肌理有点像锐志，整体这一块也很像，档把的设计比较偏商务范吧，手感还是很亲切的。

我反而更喜欢机械式的感觉，更有质感吧。

皮质柔软，尤其后排，这车后座催眠利器，我只要坐到后排就犯困。

整体来一张，立体感很强很喜欢，中控触摸现在基本习惯了，跟12代先比完全是两种风格了，要说不足的话空调面板还是比较容易反光的。

完结