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开天辟地的天才
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空间 动力 操控 油耗 舒适 外观 内饰 性价比

裸车价:12 购买时间: 2016-06

油耗:9L/100km 行驶里程:3339km

购买地点:阳江市 | 其他

车内空间真的是非常充足的,我以前的车是铃木雨燕。H6给我的感受就是大,真TMD大,无论是前排,后排,后备箱,都是超级的大。

因为开的时间还比较少,现在主要有三点。第一,仪表台上方的接缝有明显的翘起,显得较为粗糙,这个和合资车还是有差距的。第二,离合比较高,no,是太高了。所以弄得我现在离合和油门接驳不好,开车总是有点冲。第三,后排精英版没有出风口,显得不够高大上。4S店也没说可以加装,这个应该作为明确的选配项目才对啊。

正如前面所说,哈弗H6的空间真的是非常大,而且很实用。主要体现在两个方面,第一个就是后排空间非常充足。我妈的身高大约是1米58,她基本可以横躺然后把腿伸直,坐3个成年正常体重男性和4个成年女性是绝对没有问题的。就算把安全座椅加上也可以坐3个人。第二就是后备箱非常的大,和我亲戚的指南者相比,后备箱要大了整整一圈,装载量自然也就不能同日而语了。前排空间可调整范围比较大,这个仁者见仁,反正以我的身高体重,把驾驶座椅调整好了,头部也不会显得很局促。

我的是15款运动手精,发动机已经更换成了GW4G15E,也就是大家说的e发动机了。和老的GW4G15B相比,最大的区别就是最大扭矩转数降低到了1700转起,实际上涡轮在1500左右就开始介入,老发动机被诟病的低扭不足问题在新发动机上得到了非常明显的改善,我现在还在适应期,虽然没有激烈驾驶,但是在1700转以上超车是很有信心的。总结一句,e发动机比B发动机要改善很多,大家尽量选择GW4G15E吧。根据目前掌握的情况,15款运动手动版的H6已经全面更换了4G15E,自动挡未知,15升级版还没有换装e发动机,大家要注意了哦。

方向盘略有虚位,但是还在可接受范围内。车身较大,重量较重(空载1.6,满载2.0吨),操控自然不可能像我以前的雨燕那么灵活,但是厚重的车身自然也有其稳定性上的优势,说简单点就是舒适性提升了。车身没有跑偏的情况出现,表现良好。刹车较紧,踩起来比较费力,还有就是前面说的离合太高,和油门接驳的时候需要适应。而且有一个问题我没有特别明白,离合好像有两段?请懂行的前辈指教。

平均油耗 9L/100km

提了车以后,城区30%,高速郊区70%跑了200km,目前是9L/100KM,比雨燕高了50%+,大概预测长期驾驶后油耗在8-9之间,只能说和车身重量和大小相适应,不算省油,也不算费油。

15款的运手精座椅从真皮变成了仿皮,皮革的厚度明显变薄,但还算柔软,舒适度比13版略有下降。但是座椅宽大,包裹性很好,后排的腿部空间和头部空间都非常充足。我身高181cm,体重180斤,前排调整好,后排坐进去还有一拳半的腿部空间和一拳多点的头部空间。如果是坐正常身材的女性,4人也不会觉得拥挤。座椅靠背无法完全平直是个槽点,但是可向前翻起,载物空间最大可达2000多L,拉个货什么的轻轻松松。

外观自然就不必多说了,H6最大的特点就是中庸,注意是中庸而不是平庸,也就是说任何年龄层次,任何审美标准的人面对H6,他/她不会说这辆车丑,这是重点。很多车也很难达到这个标准。我是很满意的。15款增加了侧脚踏,虽然是装饰性的,但聊胜于无。

做工确实一般,尤其是我的仪表盘上方有明显的翘起,明显是接缝处处理不良的表现。长城善于做壳子,但是内饰还是要多走走心。此外H6的硬塑料还是比较多的,虽然不至于显得很廉价,但确实显得不够高档。比亚迪的宋就做得很好,内饰提升非常明显,而且价格也不算贵。也就是说12万这个价位是做得到高档次水准得。

成都嘉宏的成交价是117800,送了一个脚垫,说实话单从城市差异的角度来看,性价比不算特别高,其他城市还有114800的。但从车的角度来看,我认为是在12万区间无敌手的。无论是GS4还是CS75,同等价位配置不如H6,配置相同价格又明显偏高,再加上购置税减半,的确无敌了。

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