裸车价:21万 购买时间: 2011-09
电耗:0kWh/100km 行驶里程:1695km
购买地点:北京市 | 其他
DSG换挡平顺,80码以上非常稳,开过我的车的姨夫跟我说,这车换挡跟普通的AT变速箱的车不能比,平顺多了,AT的车换挡明显顿挫。
地盘膈应不太好。高速新柏油路面也能有很大的风噪和胎噪音。
新款帕萨特较B5有较大改变,空间家用商用完全足够了,只是车身较长当遇到短泊车位时略显尴尬
我的是1.8T,不飙车的话动力充沛,跑个160-180很轻松。
操控中规中矩没有什么亮点
平均电耗 0kWh/100km
未填写
真皮座椅,可惜的是手动调节。但是我还是很喜欢米色的。具有高科技感觉的天窗,有人没人我都喜欢开开关关。16寸的轮胎,噪声还是比较小的。
外观当时那是没话说的,稳重成熟有兼顾了一丝霸气,真是既适合家用又适合商用的一部汽车,当时就被他的日间行车灯所迷惑,要知道在11年的时候也就只有奥迪和30万以上的一些车子才有日间行车灯,可惜当时手里没粮只得买尊荣版,开着开着也就习惯了,现在可以随时换高配大灯总成。
内饰还是不错的就是新车时候味挺大半年后才感觉好了很多。通过一年的时间的用车体验吧,对帕萨特这台车来说相当满意,也许是我开别的车少吧,个人感觉还是我的帕帕最舒服。
真的一般,之前说了,1.8T尊荣版(乞丐版),减配非常严重,好歹二十好几万的车啊,连日间行车灯、氙灯、座椅加热、多功能方向盘、后视镜折叠、电动座椅、导航、多碟CD等等中级车上该有的他都没有,大众,你让我情何以堪!
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