裸车价：35万 购买时间： 2015-09
油耗：11L/100km 行驶里程：1767km
购买地点：北京市 | 其他
在网上看了好久的车了，也咨询了很多朋友的意见，最终还是根据各方面的对比，买了这辆520！各个方面都很满意，包括车的外观大气沉稳，内饰的豪华和精细的做工，车的空间也是很满意的地方，坐在里面真的好舒服，真是一种享受！动力方面也是非常满意的，之前一直纠结520和525之间，感觉买525动力好一点，其实520真的已经足够了，如果想买动力好点玩车的话，不如买三系了，思来想去，还是买了520。
配置方面应该是它的一个缺点，宝马太过于小气了，快40w的车，座椅加热导航倒车影像等等其他品牌10多w的车都有的配置他没有，还有就是大屏，还好4s店花钱改了。还有为什么520不能选装液晶仪表盘等等配置太过分，吐槽下自动启停功能跟空调，不能在设置中取消掉，比较坑需要刷隐藏，自动驻车每次倒车入库就麻烦了，平时城市驾驶还是可以的。
空间非常满意，比我的迈腾有过之而无不及！之前开迈腾的时候，就已经对空间非常满意了，宝马五米长的车身果然空间给人很大的惊喜！后备箱也挺深的，放一些东西都很轻松的，不用担心出门的时候什么可以带什么不能带的问题！驾驶室的空间只会让我感觉到空旷，呵呵！开迈腾的时候就已经感觉很好了，可开宝马的时候，坐在驾驶室里，真的有点感觉很空旷的味道！
520的发动机，功率参数虽然在五系里是最低的，但这也只是同款车相比较，并不代表520就跑不快。在市区开车的时候，有时候前方的车太慢，你又正好有急事，这款520还是可以很随意的让你超过去的！这一点不用担心，动力很够！即使跑高速，除非你是跟别人不要命般的跑法，520还是差点，但谁会拿自己的生命开玩笑呢，对不对。跑120就可以了，偶尔一次想撒撒野，跳到运动模式，也是可以给你很大的惊喜的！
这个必须给五分，宝马的操控，好像不需要太多的解释吧！低速灵活，高速稳定，过弯很爽。带T的发动机，比起自吸的平顺性不够好，变速箱低速有轻微顿挫感，但完全能接受，宝马的8速ZF公认的是一代经典。悬架用料扎实有韧性，大家说的比较硬，我个人没觉得，坐车的人也觉得很舒适。因为这个级别的宝马也在舒适性上做了让步了。方向盘指向精准，低速灵活，高速及过弯都很稳。在BBA三款C级车里面，个人认为操控和舒适大家只是毫厘之间。
平均油耗 11L/100km
有点高，目前磨合期内，平均11个油，在论坛里看车友们的自己这个算是高了。不过还是能接受吧，毕竟1.74吨的车重，5055mm的车长。
宝马的舒适性就真的很一般了。座椅偏硬悬挂紧绷的感觉，平时还在路上真的没有多大的舒适性可言。这点还是比A6L和奔驰E要逊色不少，更不要说雷克萨斯了！！论舒适性的话，雷克萨斯真的是当今第一，秒杀同级别的对手，那柔软的座椅，真是让人留恋！！以后给老婆整个ES去！！哈哈！！
外观大气，经典！也是一个加分的地方！不会像7系那样稳重，也不会像3系那样浮夸，5系便是很好结合了两者的长处，还是比较适合我们这种80末的孩子开！这一代的5系个人认为还是做的比较出色的还是比较经典耐看的一款车型。即使新款开眼角的5系出来也不会过时！天使眼很靓哦···
没有奥迪那样的高科技，也没有奔驰那种高大上，但我个人还是很喜欢5系的内饰。特别是14款后出的棕内，太靓了，真是大爱啊！买车一定要买一个自己喜欢内饰的车子，因为是朝夕相处的，这点还是比较重要的！！当时很大一原因就是为了这个棕内，咬咬牙一下子从3系跳到了5系！
性价比也就一般吧。宝马在中国的定价，个人认为还是略显偏高，优惠幅度也是小于奔驰和奥迪，导致裸车价格偏高！想起当时购车时候A6L动不动就20个点的优惠，奔驰E大甩卖的情况，真的很是心动啊！说多了都是泪！但是谁叫自己喜欢呢！正所谓一分价钱一分货！！
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